+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Тюнинг кабины уаз 3303

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Логин Запомнить. Непритязательный к качеству дороги, грузовой УАЗик нередко используется для заброски припасов в охотничьи заимки и рыбачьи избушки. Слегка модернизированный бортовой УАЗ одолевает летний зной, осеннюю распутицу, завьюженные проселки и даже полное бездорожье куда лучше стандартного грузовичка. Разные варианты тюнинга УАЗ позволяют заменить недорогой отечественной машиной заокеанские пикапы, продвинутые вездеходы, громоздкие дома на колесах. Редко когда тюнинг бортового УАЗа приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Качественный и грамотно продуманный тюнинг УАЗ позволяет преобразить рабочую и непрезентабельную технику в роскошный и удобный колесный вездеход, не уступающий дорогостоящим зарубежным аналогам. Внесение изменений позволит увеличить функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделать его комфортным и представительным.

Отчет по лифтовке кабины УАЗ-3303 "Головастик".

Как только была осуществлена задумка с покупкой ой резины 31x Из-за относительно большой ширины, резина была установлена на 8" диски с вылетом , что привело к ее позиционированию прямо под арочной кромкой см. Такая ситуация, естественно, никого не устраивала, поэтому были сформулированы 3 решения данного вопроса:.

Лифт моста был отложен на "потом", а резка арок отпадала из-за того, что на арке с пассажирской стороны закреплен шильдик с номером кабины если снаружи открыть пассажирскую дверь, то можно его увидеть. Его трогать не хотелось. Поэтому выбор пал на лифт кабины. Кстати, очень обидно было видеть, что в принципе в арочный проем влезет без проблем и 35" резина, если бы не эта кромка Но ее время еще придет.

На своём опыте могу честно сказать, даже без учёта кромки арки диаметр самой арки недостаточный. При преодолении по наледи ураловской колеи имело место диагональное выввешивание.

Правое переднее оторвалось ото льда сантиметров на 30, а левое заднее не доставало дна в колее. Машина УАЗ повисла на агрегатах трансмиссии. При этом левое передее колесо было зажато кузовом. Вид у него был, будто нагрузил на жопу килограмм К тому же эта самая кромка арки деформируется колесом во время поворота при преодолении по диагонали глубоких канав и ям.

С цепями на передке таже история, только страдает не кромка, а сама арка. Передние рессоры были усилены: по одному укороченному подкоренному листу.

Делайте выводы, господа. А - расстояние от балки переднего моста до отбойника; B - расстояние от колеса до кромки арки; 10 - запас на деформацию отбойника в Интернете можно найти мнения, что это расстояние должно быть мм, но я решил остановиться именно на 10 мм. Прочитав различные материалы, я пришел к выводу, что описанные проставки меня не устраивают по ряду причин:.

В результате поиска в гараже были обнаружены втулки от подвески Jeep Cherokee в количестве 4-х штук, которые в дальнейшем и использовались см.

С учетом шайб и прокладок высота лифтовки как раз и составила 70 мм. Из существенных плюсов таких втулок можно отметить возможность обеспечения большого пятна контакта после доработки втулки , а также то, что такая конструкция втулки лучше работает при перекосах крепежного болта, который стягивает кабину и раму. Понятно, что перекосов быть не должно, но в условиях хорошей тряски они появляются, соответственно резина в металлической внешней обойме препятствует их образованию.

Для того, чтобы втулку можно было использовать в качестве проставки, ее необходимо доработать - для этого аккуратно ножом а лучше ножовкой по металлу, но не болгаркой! Только после этого центральную металлическую часть втулки срезать болгаркой ножовкой не получится, так как она каленая. Результат виден на рис. Всего кабина крепится к раме четырьмя болтами. Удивительно, что "оригинальные" заводские болты оказались диаметром 9 девять! При длине мм для передних болтов такой диаметр кажется, мягко говоря, сомнительным с точки зрения прочности.

Эти сомнения подтвердились когда я начал откручивать гайки - 2 болта из четырех просто срезались! Причем без приложения значительных усилий. А что было бы при легком столкновении В общем, с облегчением забыв о неадекватности УАЗовского решения, я принялся за выяснение вопроса - какие болты мне нужны?

Поскольку диаметр внутреннего цилиндра втулки составляет 14 мм см. А вместо M14x есть M14x То, что болты коротковаты, компенсировалось деформацией резиновых прокладок при затяжке, а также выкидыванием штатных подушек под кабину, поэтому в дальнейшем проблем с этим никаких не возникло. Для того, чтобы можно было вставить эти болты, отверстия в кабине и кронштейне рамы необходимо рассверлить.

Лучше использовать небольшую дрель иначе вертикально просверлить сверху вниз может не получиться о сверловке снизу верх можно вообще не думать, поскольку там мешают рессоры и серьги рессор. В этом плане могут возникнуть проблемы с отверстиями под задние опоры - само отверстие находится в углу между задней стенкой кабины и боковой стенкой кожуха двигателя. Если дрель в этот угол не помещается - нужно снять боковую крышку кожуха снимается вверх, крепится на болтах под ключ 10 и отогнуть например плоскогубцами мешающий металл вверх.

После того как отверстие будет просверлено, необходимо кромку загнуть на место см. Рассверлив отверстия, лучше всего будет сразу их залить чем-нибудь типа мовиля. После чего можно готовиться к подъему кабины. Для того, чтобы без проблем можно было поднять кабину "Головастика", ничего не оторвав, я придерживался следующей последовательности действий предварительно сняв решетку спереди кабины :.

Я поднимал в такой последовательности:. После каждого поднятия кабины когда под все углы положены дощечки проверяется состояние проводов, шлангов, тяг.

Всё должно немного перемещаться под действием усилий одной руки без серьезного сопротивления. Как только кабина будет поднята на достаточную высоту в моем случае это было 75 мм - 3 дюймовые доски , можно начинать готовить проставки для установки их на место. Основная проблема при установке проставок - обеспечение соосности отверстий в кабине, в проставке, в раме. Без этого болт не вставить. Поэтому рекомендуется всё, что устанавливается между рамой и кабиной, склеить чем угодно, лишь бы это было одно целое на период установки крепежных болтов.

Общий вид и положение элементов проставки при установке показано на рис. Указанная на рис. Резиновая шайба это та, которая толщиной Надо отметить, что в процессе эксплуатации это заметно. Установку проставок я проводил последовательно по одной.

Крепежные болты вставлял сразу не стоит забывать, что под головку болта тоже нужна шайба , но, естественно, гайками сразу не затягивал. После установки всех проставок проверил все провода и шланги шланг к вакуумнику "сполз" под тяги РК - пришлось его закрепить как положено и затянул гайки по 2 шт на болт.

Поскольку в процессе лифтовки кабина поднялась, а рычаги КПП на треугольной платформе крепятся к кабине, то по идее их тоже нужно поднять.

Однако тут есть одна проблема - текущие настройки не позволяют просто так взять и "задрать" рычаги вверх на 70 мм. В общем это этого пути я отказался и решил вопрос с помощью проставок между кабиной и треугольной платформой рычагов КПП. Для этого подошла "квадратная" труба 60x Вообще-то для высоты лифтовки в 70 мм нужно и трубу брать соответствующую, но нашлась только труба "на 60".

Из-за этого рычаг переключения скоростей опустился относительно кабины на 10 мм. Никаких проблем при эксплуатации это не вызвало, поскольку отверстие в кабине под рычаг было увеличено в сторону задней стенки кабины на 6 мм иначе при включении "второй", "четвертой" и "заднего хода" рычаг упирался в кромку отверстия. Проставка показана на рис. Диаметр отверстий 12 выбран для того, чтобы было проще вставлять болты крепления. Устанавливалась она между рамой и штатным кронштейном-опорой рычагов РК то есть в конечном итоге кронштейн поднялся.

Болты, необходимые для установки проставки, M8x1x90 - 3шт. В процессе лифтовки кабины рулевая колонка относительно кабины опустилась и выдвинулась назад. Соответственно к штатному кронштейну штатным хомутом ее прикрепить не получилось. Проблема решилась с помощью той же "квадратной" трубы. Была изготовлена соответствующая проставка см. В проставке были просверлены отверстия для крепления рулевой колонки и штатного кронштейна, после чего рулевая колонка была закреплена штатным хомутом, а проставка - двумя болтами M8x1x Из-за того, что кабина поднялась, стало не хватать длины тяги, идущей от тормозной педали до рычага вакуумника.

Решается этот вопрос установкой более длинной тяги длиннее на высоту лифтовки. После того как все было установлено на свои места, обнаружилось, что из-за смещения рулевой колонки вниз и назад возникли проблемы с "габаритными" водителями - чтобы нажать на педаль сцепления приходилось ногу ставить не сверху, а сбоку, иначе колено упиралось в руль.

Нечто аналогичное было и для педали тормоза. Вопрос решился регулировкой педалей, сдвиганием водительского сиденья назад и убиранием боковых пружин в сидении это фактически опускание сиденья.

Тюнинг ПЛАСТИК

Как только была осуществлена задумка с покупкой ой резины 31x Из-за относительно большой ширины, резина была установлена на 8" диски с вылетом , что привело к ее позиционированию прямо под арочной кромкой см. Такая ситуация, естественно, никого не устраивала, поэтому были сформулированы 3 решения данного вопроса:. Лифт моста был отложен на "потом", а резка арок отпадала из-за того, что на арке с пассажирской стороны закреплен шильдик с номером кабины если снаружи открыть пассажирскую дверь, то можно его увидеть. Его трогать не хотелось. Поэтому выбор пал на лифт кабины. Кстати, очень обидно было видеть, что в принципе в арочный проем влезет без проблем и 35" резина, если бы не эта кромка

Как усилить кабину УАЗ 3303

Доработка личного автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнинг. Что это дает? Хорошая платформа машины по доступной цене создает возможность экспериментировать, улучшая уровень проходимости авто и укрепляя его ходовые качества. Улучшать УАЗ можно своими руками. Тюнинг очень просто выполнить в собственном гараже. Конечно, нужны определенные знания о конструкции автомобиля.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тюнинг УАЗ 452Д УАЗ 3303 ГОЛОВАСТИК

Для того, чтобы ездить в лес по грибы или ягоды, а также на рыбалку с давних пор используется УАЗ Это отличный помощник при организации длительных поездок по бездорожью.

Эта защитная дуга послужит вам при контакте машины с деревьями и другими препятствиями, а размещение прожекторов над кабиной пригодится в темное время суток. Также можно провести тюнинг салона: сделать в нем шумоизоляцию и поставить более комфортные сидения.

Пишет s Давно хотел себе машину для поездки на охоту и рыбалку, но денег было жалко, а тут тесть нашел уаз года за 20 тыс. После увиденного я, честно говоря, был в шоке, но тесть с отцом настояли, сказали все вместе починим. Сторговались до 15 тыс.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Доставка курьерской службой на ваше усмотрение по всей Украине. Самовывоз в Харькове Авторынок "Лоск". Накладка мыльница под ручку люкс тюнинг УАЗ

Доработка личного автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнинг. Что это дает? Хорошая платформа машины по доступной цене создает возможность экспериментировать, улучшая уровень проходимости авто и укрепляя его ходовые качества.

Тюнинг кабины и бортов УАЗ 3303

Известный инвестиционный консультант поделился в социальных сетях советом на тему того, можно ли начинать инвестировать, имея миллион. Примеры исковых заявлений о защите прав потребителей Содержание: Когда стоит идти в суд Примеры из практики Куда подать иск.

Правила закрытия ООО с долгами. Не все предприятия работают успешно. Моральный вред: как определить факт, как доказать его в суде Бывают ситуации, когда суд, помимо материального ущерба, обязывает виновного. Претензия о выплате неустойки застройщику Как получить компенсацию, если дом в долевом строительстве не сдан в срок. Ответ на претензию: сроки по закону Содержание Разумный и реальный срок ответа на претензию Срок ответа на досудебную претензию.

Лучший тюнинг УАЗ 3303

Производим расчет и взыскание утраты товарной стоимости (УТС) по ОСАГО и КАСКО (даже в случае направления страховой компанией автомобиля на ремонт). ЭКСПЕРТТехнически обосновываем Вашу позицию в честных спорах о вине в ДТП. Работаем с экспертами, имеющими несколько высших образований и экспертных специальностей. В данном разделе регулярно публикуются статьи по юридической тематике для автомобилистов по ОСАГО, КАСКО, правам автовладельцев, изменениям в законодательстве и.

Защита по нарушениям ПДД и ДТПКак показывает официальная статистика ГИБДД, количество ДТП неуклонно растет. От правильных действий на месте ДТП и в группе разбора ГИБДД зависит ответ на вопрос: "Кто будет возмещать ущерб от ДТП.

Самый простой, но не самый годный тюнинг кабины УАЗ – ковровый. Использование настоящего туркменского или раритетного монгольского.

Как сделать тюнинг уаз головастик

Здесь Вы сможете найти максимум полезной и актуальной, доступной и, главное, бесплатной информации об изменениях законодательства и права, новостях в мире юриспруденции и получить исчерпывающий ответ юриста на Ваш вопрос в режиме онлайн на бесплатной основе, сможете выбрать подходящего юриста, заказать любую юридическую услугу.

Только тут самые зарегистрированы лучшие юристы, проверенные временем, специалисты своего дела. С каждым днём мы стремимся быть социально ориентированным и полезным для все посетителей, которым нужны бесплатные юридические консультации в Украине.

Приэтом, коллектив юристов всецело отдает себе отчет, что даже безвозмездная правовая помощь в различных отраслях права требуется не только компаниям, но и обычным малообеспеченным людям, которые не могут себе позволить качественнные юридические услуги, консультации на платной основе.

На сайте так же можно найти интересные познавательные статьи. Да у сайта есть минусы, но при сравнении с остальными ему подобными сайтами, 9111 это лучший сайт. Быстрые ответы, огромное количество юристов очень радуют. Насколько Я понимаю на платный вопрос Вам ответят в течение всего лишь 5 минут.

В случае задержания в аэропорту иностранного государства не оказывайте сопротивления. В первую очередь, обязательно позвоните в посольство РФ в той стране, где вы находитесь, и сообщите о задержании.

Сотрудники интернет - ресурса владеют виртуозным искусством составления хозяйственных и гражданско-правовых договоров. Хозяйственные договоры с контрагентами содержат все договоренности о предмете сделки, сроках и условиях исполнения.

Потом в частной беседе он сказал, что хотел бы знать, кто поспособствовал его аресту. Но такой информации по изложенным выше причинам ему давать было. Собственно, это и невозможно, так как такие дела не подлежат рассекречиванию в течение 75 лет с момента закрытия по уже указанным выше соображениям.

Что же касается всех остальных материалов за исключением уже названных, то они, по моему мнению, подлежат обязательному рассекречиванию в том случае, если в настоящее время не составляют государственной тайны.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Слайд-шоу: Тюнинг УАЗ 3303 бортовой
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Герман

    Прошу прощения, ничем не могу помочь. Но уверен, что Вы найдёте правильное решение. Не отчаивайтесь.

  2. tmatmilup

    Конечно. Так бывает. Можем пообщаться на эту тему.

  3. Анастасия

    Да, я вас понимаю. В этом что-то есть и мысль отличная, согласен с Вами.

  4. Леонтий

    Интересно пишешь - добавил блог в ридер

  5. Ян

    Абсолютно не согласен с предыдущей фразой

  6. elfika

    Многие россияне каждое утро начинают жизнь с чистого листа… - С чистого листа? - Да, с чистого туалетного листа! А свой день пусть заканчивают у вас в блоге)!